“我错了,下次还敢”

提起“弹窗广告”,很多人的第一反应都是不胜其烦。明明有时只是想浏览网页,却频繁地被无故弹出的窗口打扰,极度影响使用体验。据报道,9月23日,重庆的刘女士(化名)…

提起“弹窗广告”,很多人的第一反应都是不胜其烦。明明有时只是想浏览网页,却频繁地被无故弹出的窗口打扰,极度影响使用体验。

据报道,9月23日,重庆的刘女士(化名)驾驶新买不久的一汽大众纯电车,在使用车载导航时,中控触摸屏突然出现弹窗广告,遮挡了行驶中的导航信息。

“我错了,下次还敢”

行驶过程中,导航系统的屏幕弹出广告(图片来源:上游新闻)

随后,一汽大众厂家客服回应称,确实是厂家推送的“购车有好礼”弹窗广告,今后如果有活动可能还会发,但频次无法掌握。

此事在网络引发热议,有网友称“厂家回应的意思就是‘我错了,下次还敢’”,还有网友调侃道“这广告是要钱还是要命啊”?

车载导航的功能是为驾驶员指引路径,帮助其准确地掌握行驶路线。弹窗广告毫无预警地出现,盖住了屏幕上的导航内容,无疑为正常行驶增加了安全隐患。

试想,若是行驶中导航显示了重要路况信息却被遮挡,或是驾驶员为了关闭弹窗而导致分心,无论哪种结果,都极易酿成交通事故。轻者可能车辆偏向、方向错误,重者可能导致人身伤亡或财产损失。

“车内导航屏”的弹窗与我们以往浏览网页时见到的弹窗虽同样为推广内容、同样“不请自来”,但在影响力方面却有着本质差异。互联网上的弹窗多数只是消耗了用户的情绪和时间,赚的是曝光带来的广告收益。它虽分散使用者精力、惹人厌烦,但起码没有造成更深一步的不良影响。部分弹窗可能包含虚假、诈骗信息或恶意插件等,但在用户不受迷惑且规范操作的前提下,损失完全是可能避免的。车内导航屏上的弹窗则大为不同,无论驾驶员如何聚精会神,还是不可避免会受到干扰,增加发生事故、危及安全的可能性。

“我错了,下次还敢”


《互联网弹窗信息推送服务管理规定》中明确,提供互联网弹窗信息推送服务的,应当保障用户权益,以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等,充分考虑用户体验,科学规划推送频次。该规定将于2022年9月30日起施行。

根据最新报道,一汽大众厂家客服于9月26日再次回应称,活动后台显示已全部停止推送,目前还不太清楚今后是否再次推送弹窗,如果车主今后再接到弹窗广告信息,可再次致电大众客服。

安全重于一切。适度的广告宣传必须建立在以安全为先的基础上,不应以车内弹窗的形式出现在大众视线中。“下次还敢”,并不是商家面对问题该有的做法。坚守底线,遵守弹窗推送相关规定,真正为消费者负责,让车内导航“不被蒙蔽”,才是商家应该下大力做到的。

作者 | 流苏

编辑 | 黄星蓉

监制 | 周山



凡本站原创文章,转载请注明出处:https://www.xf0558.com/falv/3367.html
网站编辑

作者: 网站编辑

为您推荐

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

联系我们

联系我们

0558-2185765

工作时间:08:00-18:00

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部